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Kennen Sie das?

Wenn die Sperrpause feststeht, muss der Subunternehmer funktionieren.

Jede Sperrpause ist auf die Stunde durchgetaktet. Dafür brauchen Sie keinen Anbieter, der viel verspricht, sondern einen Subunternehmer, der ohne Verzögerung, ohne fehlende Unterlagen und ohne unnötige Abstimmungen zum vereinbarten Termin liefert, und das auch belegen kann.

Zusagen, die halten

01

Wir sagen nur zu, was wir leisten können. Steht der Termin, bleibt er stehen. Ohne Nachverhandlung, ohne Überraschung am Tag der Sperrpause.

Ausführung, die beim ersten Mal sitzt

02

Eigene Poliere vor Ort, feste Teams und eine saubere Übergabe. Über 500 abgeschlossene Projekte, bei denen die Abnahme ohne Nacharbeit durchging.

Nachweise, bevor Sie danach fragen

03

Freistellungsbescheinigung, SOKA-BAU, Betriebshaftpflicht, arbeitsmedizinische Vorsorge: Das komplette Paket liegt vollständig vor und ist auf Anfrage sofort verfügbar.

Leistungen

Gleisbau, Weichenbau und Kabeltiefbau. Als eigenes Gewerk, komplett ausgeführt.

Sie übergeben uns ein klar abgegrenztes Gewerk. Wir planen die Ausführung, stellen Bauleitung, Team und Ausrüstung und übergeben Ihnen ein fertiges Ergebnis. Deutschlandweit, auch im Zwei-Schicht-Betrieb, nachts und am Wochenende.

Neu verlegtes Gleis mit Betonschwellen
01

Gleisbau & Gleisumbau

Neubau, Umbau und Erneuerung von Gleisanlagen im Schotteroberbau. Vom Streckenabschnitt bis zum Bahnhofsgleis.

Weichenmontage auf Betonschwellen
02

Weichenbau

Einbau, Umbau und Instandsetzung von Weichen und Kreuzungen. Maßhaltig montiert, damit die Abnahme Ihres Auftraggebers ohne Nacharbeit durchgeht.

Schwellenwechsel im Gleis
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Schienen- & Schwellenwechsel

Austausch einzelner Komponenten bis zur Erneuerung ganzer Abschnitte. Eingeplant auf die Sperrpause, nicht darüber hinaus.

Kabelkanal entlang einer Bahnstrecke
04

Kabeltiefbau & Kabelkanalbau

Kabelgräben, Kabelkanäle und Kabeltröge entlang der Strecke. Mit dem Wissen, was im Gleisbereich erlaubt ist und was nicht.

Instandhaltung im Gleisbereich bei Nacht
05

Instandhaltung

Wartung, Inspektion und Störungsbeseitigung an Gleis und Oberbau. Bei Bedarf im Zwei-Schicht-System mit eigenem Polier je Schicht.

Anschlussgleis im Gelände
06

Anschluss- & Industriegleise

Neubau und Sanierung von Anschlussbahnen für Industrie und Logistik. Vom Gleisanschluss bis zum Werksgleis.

Ihr Leistungsverzeichnis passt nicht exakt in diese Liste?

Schicken Sie uns das LV. Innerhalb von 24 Stunden sagen wir Ihnen verbindlich, ob wir es übernehmen und wann wir anfangen können.

Zahlen statt Versprechen

Erfahrung, die Sie einplanen können.

0+

Jahre Branchenerfahrung

0+

abgeschlossene Projekte

0+

Fachkräfte im festen Team

0 h

bis zur Rückmeldung zur Verfügbarkeit

So arbeiten wir mit Ihnen

Von der Anfrage bis zur Abnahme: drei Schritte, keine Schleifen.

1

Sie senden uns Ihr Vorhaben

Bauvorhaben, Zeitraum und Leistungsverzeichnis per Formular, E-Mail oder Telefon. Mehr brauchen wir für eine erste Einschätzung nicht.

2

Rückmeldung zur Verfügbarkeit in 24 Stunden

Sie bekommen eine klare Aussage zu Machbarkeit, Termin und Preis. Direkt vom Geschäftsführer, nicht aus einer Warteschleife.

3

Einsatz und Übergabe

Unser Team steht pünktlich zur Sperrpause, arbeitet mit eigenen Polieren und übergibt Ihnen das fertige Gewerk sauber dokumentiert.

Für Einkauf, Bauleitung und Nachunternehmer-Freigabe

Alle erforderlichen Nachweise aktuell und sofort verfügbar.

Wir wissen, welche Unterlagen Sie für die Freigabe brauchen, und wie ärgerlich es ist, wenn ein fehlendes Dokument den Start verzögert. Alle Bescheinigungen liegen vollständig und aktuell vor. Fordern Sie das Paket an, Sie haben es noch am selben Tag im Postfach.

Freistellungsbescheinigung

§ 48b EStG · aktuell gültig

Bescheinigung § 13b UStG

Nachweis für Bauleistungen

SOKA-BAU

Unbedenklichkeitsbescheinigung

BG BAU

Unbedenklichkeitsbescheinigung

Finanzamt

Bescheinigung in Steuersachen

Krankenkasse

Unbedenklichkeitsbescheinigung

Betriebshaftpflicht

Versicherungsnachweis mit Deckungssumme

Arbeitsmedizinische Vorsorge

Nachweise für das gesamte Team
Nico Reichert, Geschäftsführer der G-B-R Gleisbau GmbH, auf der Baustelle
Über uns

Ein Ansprechpartner. Von der Anfrage bis zur Abnahme.

Nico Reichert ist seit zwei Jahrzehnten selbst im Gleisbau. Erst als Gleisbauer auf der Strecke, heute als Geschäftsführer mit eigenem Team und Sitz in Magdeburg.

Klare Abstimmung, kurze Wege und ein direkter Ansprechpartner während des gesamten Einsatzes.

  • Sitz in Magdeburg, im Einsatz in Sachsen-Anhalt und bundesweit
  • Über 20 Fachkräfte im festen Team, eigene Poliere je Schicht
  • Direkter Draht zum Geschäftsführer: täglich 8 bis 19 Uhr persönlich erreichbar

Nico Reichert

Geschäftsführer · G-B-R Gleisbau GmbH
Häufige Fragen von Bauleitung und Einkauf

Was Auftraggeber uns vor der ersten Beauftragung fragen.

Gleisbau und Oberbau, Kabeltiefbau im Gleisbereich, Herrichtung und Neubau von Kabelkanälen und Kabeltrögen, Schwellen- und Schienenwechsel sowie Instandhaltung. Sie übergeben uns ein klar abgegrenztes Gewerk aus Ihrem Leistungsverzeichnis, wir führen es mit eigenen Polieren und eigenem Team komplett aus.

Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie an oder schreiben Sie uns. Sie sprechen direkt mit dem Geschäftsführer.

Kontakt

Schicken Sie uns Ihr Vorhaben. In 24 Stunden wissen Sie, woran Sie sind.

Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden eine Rückmeldung zu Machbarkeit, Termin und Preis.

Keine Warteschleife, kein Vertrieb dazwischen: Ihre Anfrage landet direkt bei Nico Reichert.

  • Persönlich erreichbarTäglich 8–19 Uhr
  • BüroMo–Fr 8:30–15:30 Uhr
  • RückmeldungInnerhalb von 24 Stunden